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珠海大橫琴公司守初心擔使命加快推進珠澳合作示范項目建設黨員干部齊心破難題橫琴口岸筑起新通道

2019.11.25

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來源：南方日報網(wǎng)絡版

橫琴口岸作為連接橫琴與澳門的重要陸路通道

，目前采用的是傳統(tǒng)的“兩地兩檢”通關(guān)模式

，即往來兩地的人員

、車輛必須經(jīng)過兩道關(guān)口、接受兩次檢查方可出入境

。而即將啟用的新橫琴口岸

，將全面實施“合作查驗、一次放行”的通關(guān)查驗模式

，從以往的“兩地兩檢”變?yōu)椤耙坏貎蓹z”

。

面對項目建設時間緊、任務重

、難度大的現(xiàn)狀

，珠海大橫琴投資有限公司（下稱“大橫琴公司”）把高質(zhì)量完成好新橫琴口岸建設任務，作為檢驗“不忘初心

、牢記使命”主題教育成效的“試金石”

，全力以赴加快推進項目建設，確?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？诎堵脵z大廳在澳門回歸祖國20周年前夕建成投入使用

。黨員技術(shù)尖兵促項目攻堅克難“，這是繼港珠澳大橋之后

，珠海市在建的最大單體基礎(chǔ)設施項目

。”中建二局的工作人員介紹

，在這個“巨無霸”項目的施工過程中

，上演著一個個攻堅克難的故事。作為國內(nèi)在施體量最大的樁基工程

，該口岸通關(guān)區(qū)域有“大”“密”“長”等特點

。其中，基坑施工面積約13.5萬平方米

，相當于19個標準足球場大?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。欢蛉氲叵碌?500根樁基既長又密

，平均長度超過100米

，且樁基間距僅4米。 “由于超長樁相比普通樁施工更容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象

，施工時

，項目部對鉆孔垂直度、鉆進速度

、泥漿比重的控制都至關(guān)重要

。”項目技術(shù)負責人黃俊說

。為了啃下這塊“硬骨頭”

，項目部全體員工使出渾身解數(shù)，不斷改進完善樁基成孔施工方案，采用高頻免共振錘下超長護筒和嚴格控制泥漿比重的方式

，克服復雜的地質(zhì)及超長樁施工的種種難點

，最終解決了樁基成孔難這一大難題。數(shù)據(jù)顯示

，工程隊耗時180天完成通關(guān)區(qū)域6500根樁的施工任務

，比預期提前了15天。在這過程中

，黨員干部發(fā)揮了至關(guān)重要的示范引領(lǐng)作用

。針對施工技術(shù)難問題，項目部成立黨員技術(shù)創(chuàng)新工作室

，積極推動理念

、制度、機制

、方法創(chuàng)新

；大橫琴公司開展“當好建設口岸主力軍”主題活動，讓施工單位

、查驗單位黨支部聯(lián)建共建

，開展勞動競賽、青年聯(lián)誼

、廉政共建等活動

。在建設線、經(jīng)營線

、服務線設立3個黨小組推動黨建與業(yè)務聯(lián)動，以黨建促進工程建設重難點問題快速解決

。主題教育開展以來

，黨員干部帶頭開展技術(shù)創(chuàng)新，全力解決了項目建設西門頭鋼桁架整體提升

、東側(cè)屋面桁架滑移

、蓮花大橋彎橋頂推等技術(shù)難題。目前

，新橫琴口岸澳門側(cè)通關(guān)區(qū)域機電工程累計完成100%

，精裝完成100%；珠海側(cè)通關(guān)區(qū)域機電

、精裝同樣完成100%

，查驗平臺及蓮花大橋出境匝道改造接近尾聲。同心協(xié)力推進項目快速建設在新橫琴口岸項目施工現(xiàn)場

，豎立著一個以澳門回歸祖國20周年為節(jié)點的倒計時牌

，激勵著現(xiàn)場數(shù)千名施工人員的斗志。面對項目工程量大、管理難度大等問題

，大橫琴公司把施工現(xiàn)場作為開展主題教育的主陣地

，聚焦區(qū)域問題和重難點環(huán)節(jié)，廣泛收集一手資料

，制定專項整治工作方案和具體整改措施實行“對賬銷號”

。針對施工人員不足現(xiàn)狀，大橫琴公司動員下屬其他公司近百名管理人員對口支援

，充實到口岸建設一線

；為充分挖掘人工效能，還采取轉(zhuǎn)場協(xié)作等方式

，動態(tài)協(xié)調(diào)施工單位的人員分工

，提高項目建設效率。而針對資金不足難題

，大橫琴公司在控制相關(guān)風險的前提下籌措資金

，全力支持配合施工方開拓新的融資渠道，保障建設資金不斷鏈

。此外

，為了解決施工管理難題，大橫琴公司實行網(wǎng)格化管理

，按照工作項目化

、項目表格化、表格責任化的原則確定“路線圖”

，做到時間倒排

、節(jié)點控制、獎懲分明

，保障項目在第一時間協(xié)調(diào)破解各種難點問題

。例如，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項目參建單位及其他周邊項目單位

，合理布置施工總平面和施工區(qū)域

，積極采用新材料、新工藝

，引入BIM技術(shù)用于項目建設

，確保施工高效有序運轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計

，項目投入現(xiàn)場施工人員近7000人

、機械設備500余臺，全體建設者以高度的政治站位和思想共識不斷攻堅克難

，24小時不間斷作業(yè)

，以強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力全力向目標節(jié)點推進。

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